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Wie Metronom mit dem Eis kämpft

Die anhaltend niedrigen Temperaturen machen auch der Metronom-Eisenbahngesellschaft zu schaffen. AZ-TV war auf dem Uelzener Betriebsgelände des Unternehmens und hat sich angesehen, wie Zugführer und Bahntechniker mit den Eismassen täglich aufs Neue zu kämpfen haben.

Hier können Sie sich das Video herunterladen.

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12.01.2010 | An den Anfang der Seite

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Von Alex Lovell am Samstag, 16.01.2010 um 14:54 Uhr
Wie Metronom mit dem Eis kämpft
Lokführer und Zugführer sind zwei verschiedene Funktionen. Die korrekte Bezeichnung für ihren Artikel lautet Lokführer, modern auch Triebfahrzeugführer.
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Von jupp am Samstag, 16.01.2010 um 19:33 Uhr

Re: Wie Metronom mit dem Eis kämpft
Wie Metronom mit dem Eis kämpft

Besserwisser!!! und gleichzeitig falsch. der aktuelle begriff ist Eisenbahnfahrzeugführer ,)

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Von wolle am Sonntag, 17.01.2010 um 00:14 Uhr

Re: Wie Metronom mit dem Eis kämpft
Wie Metronom mit dem Eis kämpft

Mein Gott scheißt euch nicht ein man sieht beim Metronom wenigstens das die was machen .......liebe DB

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Von HOB am Montag, 15.02.2010 um 13:23 Uhr

Re: Wie Metronom mit dem Eis kämpft
Wie Metronom mit dem Eis kämpft

Ja, Wolle, Du hast überhaupt keine Ahnung un davon eine ganze Masse. Was
macht denn der Metronom. Da ist jede 2.
Tür defekt. Da ist jedes 3. Klo verstopft. Wo machen die was ??. Wenn
man dann noch das unqualifiziete Perso-
nal sieht, recht einem das wirklich.
Leider ist man auf diese Vehikel ange-
wiesen.Da DB hat doch viel weitere Strecken zu bewältigen als die Met. Da
wird von der Met. groß die Reservierung
in den Himmel gehoben, und was ist, nichts. Von 9-11. Uhr komst Du bei der
Met. nicht ins Netz, und ab 11.00 Uhr
ist alles wegreserviert.
Toller Servise. So etwas gibt es bei der Bahn nicht. Aber wer weiß Wolle,
vielleicht fährst Du ja gar nicht mit
der Bahn, sondern mit dem Auto. Aber
sich über den Met. eine große Meinung beilden.


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Von Lenard am Sonntag, 17.01.2010 um 23:50 Uhr
Wie Metronom mit dem Eis kämpft
Mit 800 Grad kannst du sehr viel zerstören. Z.b alle Gummielementen in die Drehgestellen und die ganze Verkabelung. Teueres spass für Metronom.
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